Nota: os datos deste artigo son só para referencia
1. Pezas do rotor
O compoñente do rotor está composto por un rotor activo (rotor macho), un rotor accionado (rotor feminino), rodamento principal, rodamento de empuxe, prensaestopas, pistón de equilibrio, manguito de pistón de equilibrio e outras pezas.
2. Fenómenos xerais de falla dos rotores yin e yang
① Desgaste mecánico normal e envellecemento
Desgaste do diámetro exterior das canles de engrenaxes yin e yang do rotor;
Desgaste normal do cilindro do rotor.
② Danos mecánicos provocados polo home
Raiaduras no diámetro exterior dos pasos dos dentes do rotor Yin e Yang;
Raiados no cilindro do rotor;
O lado das tapas dos extremos de admisión e escape do rotor está raiado;
O desgaste dos rodamentos dos extremos de admisión e escape e o desgaste do círculo interior da tapa do extremo do rodamento;
Desgaste do diámetro do eixe na localización do rolamento do rotor;
Os extremos do eixe dos rotores yin e yang están deformados.
③ Partes xerais que están magulladas ou atascadas
Raiados e atascos (oclusión) entre os rotores Yin e Yang;
Entre o diámetro exterior do rotor e a parede interior do corpo;
Entre a cara do extremo de escape do rotor e o asento do rodamento de escape;
Entre o muñón no extremo de succión do rotor e o orificio do eixe do corpo;
Entre o muñón no extremo de escape do rotor e o orificio do eixe do asento do rodamento de escape.
3. Causa do fallo
① O elemento do filtro de aire non se substitúe a tempo, o que provoca unha mala calidade da entrada de aire e un grave desgaste do rotor; o uso mixto de aceite lubricante de diferentes marcas adoita levar ao contacto e ao desgaste do rotor;
②O tipo de aceite do compresor utilizado non está cualificado ou non se substitúe a tempo segundo se requira. As impurezas do aceite superan o estándar, causando arañazos no rotor e no cilindro;
③ A temperatura de escape é demasiado baixa durante o funcionamento, o que fai que a humidade do aceite e do gas sexa demasiado alta. O funcionamento a longo prazo fará que o aceite se emulsione, resultando en funcionamento a longo prazo e os rodamentos dos extremos de entrada e escape non se lubricarán de forma eficaz durante a rotación a alta velocidade e carga pesada. Os danos térmicos farán que o rotor se encadee, se deforme e quede atascado;
④Deformación da cabeza do eixe do extremo de accionamento do rotor debido á holgura de engranaxe da engrenaxe de acoplamento ou a falla da conexión da chave da engrenaxe;
⑤ Danos anormais causados pola calidade dos rodamentos.
Os fallos anteriores decompresores de airexeralmente son causadas por humanos. Nos traballos diarios de mantemento, sempre que se sigan coidadosamente os procedementos de operación e mantemento, pódense evitar completamente os fallos anteriores.
En resumo, os xornais finais de succión e escape do rotor do compresor de parafuso están apoiados polos rodamentos do corpo do compresor e do asento do rodamento de escape, respectivamente. Se a coaxialidade do corpo do compresor, do asento do cojinete de escape e do rotor débese a un procesamento ou montaxe mecánicos, se non se cumpren os requisitos de deseño, provocará facilmente arañazos entre os rotores, o rotor e o corpo, o rotor e outros. partes ou que o rotor se atasque. Xeralmente, o requisito de coaxialidade entre o burato do eixe e a cámara de compresión do rotor está dentro de 0,01 ~ 0,02 mm.
O espazo libre entre as pezas na cámara de compresión docompresor de parafusomide xeralmente en arame ou mm. As pezas da cámara de compresión están combinadas dinámicamente. Se o valor de separación deseñado é demasiado pequeno, xunto co erro no proceso de fabricación, o rotor pode danarse facilmente. Magullado ou atascado. A diferenza entre o rotor e o corpo é xeralmente de aproximadamente 0,1 mm, e a distancia entre a cara do extremo de escape do rotor e o asento do rodamento de escape é de 0,05 ~ 0,1 mm.
Durante o proceso de desmontaxe docompresor, debido a que o rodamento e o eixe do rotor están perfectamente combinados, se a forza de desmontaxe é demasiado grande, provocará a deformación das pezas e reducirase a coaxialidade das propias pezas.
Despois docompresorestá montado, é necesario comprobar a coaxialidade global do conxunto. Se a coaxialidade está fóra de tolerancia, provocará arañazos entre as pezas ou o rotor quedará atascado.
4. Riscos e detección de danos no rotor
Durante o funcionamento normal docompresor de aire,se se produce un son anormal, unha vibración aumentada, unha temperatura de escape elevada a longo prazo ou unha sobrecarga de corrente, debe apagarse para unha inspección coidadosa. Debe centrarse en comprobar se os rodamentos do compresor de aire están danados e se o extremo do eixe do rotor está deformado.
Se se detecta a tempo danos nos rodamentos dos extremos do rotor e a máquina se apaga inmediatamente, os rodamentos non se quentan nin se atascarán e non se danarán os compoñentes mecánicos grandes.
Se o dano no rodamento do extremo do rotor non se pode descubrir a tempo e ocompresor de aireestá funcionando durante moito tempo, a fricción e o deslizamento xeralmente ocorrerán entre o círculo interior do rodamento e a posición do rodamento da instalación do rotor. En casos graves, a posición do rolamento do rotor volverase azul, rugosa e adelgazada, ou aparecerá o extremo do rotor. O círculo interior do rodamento da tapa está atascado, o que fai que o círculo exterior do rodamento xire, o que fai que o orificio de rodamento da tapa final se amplíe ou se redondee. Incluso pode ocorrer que o dano do rodamento faga directamente que o rotor se deforme baixo a acción da alta potencia, destruíndo a coaxialidade do rotor.
A inspección dos rotores yin e yang xeralmente depende do desgaste e dos arañazos do rotor. O seu desgaste de malla non debe ser inferior a 0,5 mm-0,7 mm de diámetro. A área raiada non debe ser superior a 25 mm², a profundidade non debe ser superior a 1,5 mm e a non axialidade do extremo do eixe do rotor non debe ser superior a 0,010 mm.
Se precisas comprar o compresor de aire, o noso compresor de aire da marca Kaishan sería a túa boa opción. Aquí está a información de contacto:
Wendy
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
Número de teléfono/WhatsApp: +86 18092196185
Hora de publicación: 19-Oct-2023
